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Produktbeschreibung: Motoröl Ravenol VSI 5W40, 5L
Qualitätsniveau:
- API SM/SL/CF
- ACEA A3/B4
- MB 229,3
- BMW Longlife-98
- Porsche A40
- VW 502 00 / 505 00
- Opel GM-LL-B-025
- Fiat 9.55535-H2
RAVENOL VSI SAE 5W-40 ist ein zukunftsorientiertes Motorenöl, das zusätzliche Möglichkeiten zur Reduzierung des Motorkraftstoffverbrauchs bietet. Um die niedrige Viskosität der SAE 5W-Klasse sowie geringe Ölverdunstungsverluste zu gewährleisten und gleichzeitig die Zuverlässigkeit des Öls bei hoher Motorbelastung zu erhalten, wurde dieses Öl mit modernster Synthesetechnologie entwickelt.
RAVENOL VSI SAE 5W-40 Öl erfüllt die höchsten technischen Anforderungen selbst der leistungsstärksten modernen Motoren.
RAVENOL VSI SAE 5W-40 Öl eignet sich für verschiedene moderne energiesparende Benzin- und Dieselmotoren mit Turbinen und Katalysatoren im Abgassystem. Gewährleistet einen zuverlässigen Motorbetrieb unter verschiedensten Bedingungen, wie z. B. häufiges Starten und Stoppen des Motors oder Hochgeschwindigkeitsfahrten auf der Autobahn.
Synthetisches Öl
Synthetisches Öl ist eine Art Motoröl, das aus verschiedenen synthetisierten chemischen Verbindungen besteht. Synthetisches Öl weist eine hohe Beständigkeit gegen Oxidation, Temperaturunterschiede und andere nützliche Eigenschaften auf. Synthetisches Öl eignet sich perfekt für Diesel-, Benzin-, Flüssiggas- und Hybridmotoren. Vorteile von synthetischem Öl: • Die Viskositätseigenschaften bleiben bei extrem niedrigen oder hohen Temperaturen erhalten. • Besserer Viskositätsindex (VI) als andere Ölsorten. • Bessere chemische Stabilität als andere Ölarten. • Höhere Motoreffizienz wird erreicht. • Reduzierter Verdunstungsverlust. • Beständigkeit gegen Oxidation und thermische Zersetzung. • Höhere Beständigkeit gegen Abrieb, Korrosion und Schaumbildung. • Hervorragender Schutz gegen „Asche“ und andere Ablagerungen an heißen Stellen des Motors (insbesondere Turbolader und Kompressoren), um Öl zu verbrennen und das Risiko einer Verstopfung des Ölkanals zu verringern. • Verbessert das Schutzniveau unter verschiedenen Fahrbedingungen. • Sanfterer Motorstart – kürzere Startzeit aufgrund geringerer Motorreibung. • Maximiert die Leistung des Dieselmotors.