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Produktbeschreibung: Motoröl Ravenol SSL 0W40, 5L
Spezifikationen:
- API SN/CF
- ACEA A3/B4
Empfehlungen:
- API SN/CF
- BMW Longlife-01
- MB-Freigabe 229.5
- Renault RN0700/RN0710
- Porsche A40
- VW 502 00, VW 505 00
- MB-Freigabe 226,5
RAVENOL SSL USVO® SAE 0W-40 ist ein vollsynthetisches Leichtlaufmotorenöl auf Basis von PAO (Poly-Alpha-Alkenen). Das Öl wird mit den Technologien USVO® (ultrastarkes Viskositätsöl) und CleanSynto® hergestellt. Die neue USVO®-Technologie sorgt für eine extrem hohe Ölviskositätsstabilität, verbessert den Motorschutz, die Motorsauberkeit und verlängert das Ölverbrauchsintervall. Für Pkw-Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Turbine sowie mit Direkteinspritzsystemen.
RAVENOL SSL USVO® SAE 0W-40 Öl nutzt die positiven Eigenschaften von Wolfram, um die Oberflächen von Motorteilen weicher zu machen, Reibung und Verschleiß zu reduzieren und den mechanischen Wirkungsgrad deutlich zu verbessern. Schützt Motorteile vor Korrosion und Ölverlust durch Oxidation und Koksbildung. Das Öl eignet sich sowohl für den Einsatz bei normalen Motorölwechselintervallen als auch für verlängerte Intervalle gemäß den Empfehlungen der Automobilhersteller.
Es wird außerdem empfohlen, Folgendes zu verwenden:
MB 229.3, Chrysler MS-12633, Chrysler MS-10725, Ford WSS-M2C937-A, Fiat 9.55535-M2.
Synthetisches Öl
Synthetisches Öl ist eine Art Motoröl, das aus verschiedenen synthetisierten chemischen Verbindungen besteht. Synthetisches Öl weist eine hohe Beständigkeit gegen Oxidation, Temperaturunterschiede und andere nützliche Eigenschaften auf. Synthetisches Öl eignet sich perfekt für Diesel-, Benzin-, Flüssiggas- und Hybridmotoren. Vorteile von synthetischem Öl: • Die Viskositätseigenschaften bleiben bei extrem niedrigen oder hohen Temperaturen erhalten. • Besserer Viskositätsindex (VI) als andere Ölsorten. • Bessere chemische Stabilität als andere Ölarten. • Höhere Motoreffizienz wird erreicht. • Reduzierter Verdunstungsverlust. • Beständigkeit gegen Oxidation und thermische Zersetzung. • Höhere Beständigkeit gegen Abrieb, Korrosion und Schaumbildung. • Hervorragender Schutz gegen „Asche“ und andere Ablagerungen an heißen Stellen im Motor (insbesondere Turbolader und Kompressoren), um Öl zu verbrennen und das Risiko einer Verstopfung des Ölkanals zu verringern. • Verbessert das Schutzniveau unter verschiedenen Fahrbedingungen. • Sanfterer Motorstart – kürzere Startzeit aufgrund geringerer Motorreibung. • Maximiert die Leistung des Dieselmotors.