Kulturerbe des Docklands an der Themse: Greenwich nach Tilbury und Gravesend

Die Londoner Docks waren einst die verkehrsreichsten in Großbritannien. Sie hatten sich seit Beginn des 19. Jahrhunderts schrittweise entwickelt, als die bestehenden Uferkais zu überlastet waren und Diebstähle an der Tagesordnung waren. Auf beiden Seiten der Themse wurden Hafenanlagen gebaut. Die größte Gruppe, „The Royals“, bestehend aus den Docks Royal Victoria, Royal Albert und King George V, schuf den größten geschlossenen Hafenbereich der Welt. Änderungen in den Frachtumschlagsmethoden, wie etwa die Containerisierung, führten dazu, dass sich alle neuen Entwicklungen ab Ende der 1960er Jahre auf Tilbury konzentrierten und die Londoner Docks sowie fast alle privaten Ufer- und Kanalkais geschlossen wurden. Zur Sanierung der Hafenanlagen wurde die London Docklands Development Corporation gegründet. Was hat also die Docks ersetzt und was erinnert uns noch an das, was vorher da war? Dieses Buch folgt dem Themsepfad, der einen Großteil der einst weitgehend verborgenen Welt von Greenwich bis Rainham und Erith erschlossen hat, um die Veränderungen und das Erbe zu untersuchen, das auf beiden Seiten des Flusses verbleibt. Ebenfalls enthalten ist das Netzwerk von Flüssen, Kanälen und Abwasserkanälen in Ost-London, die mit der Themse verbunden sind und diese nutzen. Schließlich geht es um Tilbury am Nordufer, wo sich heute die Docks konzentrieren, und Gravesend auf der Südseite, eine Stadt mit langen Seeverbindungen nach London.