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Produktbeschreibung: Ravenol VMP Usvo® 5W30 Motoröl 4l
Spezifikationen: ACEA C3, API SN
Freigaben: BMW Longlife-04, VW 504 00 / 507 00, MB 229.51, Porsche C30
RAVENOL VMP USVO® SAE 5W-30 ist ein vollsynthetisches Leichtlaufmotorenöl auf Basis von PAO (Poly-Alpha-Alkenen). Das Öl wird mit den Technologien USVO® (ultrastarkes Viskositätsöl) und CleanSynto® hergestellt. Die neue Produktionstechnologie sorgt für einen extrem hohen Viskositätsindex. Konzipiert für Benzin- und Diesel-Pkw-Motoren mit oder ohne Turbine sowie Nutzfahrzeugmotoren mit verlängerten Ölwechselintervallen.
RAVENOL VMP USVO® SAE 5W-30 Öl wird unter Verwendung der hochwertigsten Öladditive hergestellt, die die Aschebildung des Öls reduzieren. Dieses Öl ist für den Einsatz in den neuesten Benzin- und Dieselmotoren konzipiert, verfügt über hervorragende Kaltstarteigenschaften, einen geringen Ölverbrauch im Betrieb und geringere Emissionen fester Partikel in die Umwelt. Dieses Öl verlängert die Lebensdauer von Partikelfiltern (DPF/FAP). Das Öl wurde entwickelt, um den Kraftstoffverbrauch gemäß den für EURO IV- und EURO V-Motoren festgelegten Standards zu senken. Das Öl eignet sich sowohl für normale als auch für verlängerte Motorölwechselintervalle (bis zu 50.000 km oder bis zu 2 Jahre).
Es wird auch empfohlen, dieses Öl zu verwenden:
MB 229.31, Fiat 9.55535-S1, Audi/Volkswagen G 052 195 M2, G 052 195 M4, G 052 195 M6, BMW 83 21 0 398 507, BMW/Mini 83 21 0 398 508, Mercedes Benz 000 989 89 01 10, Chrysler MS-11116, Audi Motorsport V31 748 026.
Synthetisches Öl
Synthetisches Öl ist eine Art Motoröl, das aus verschiedenen synthetisierten chemischen Verbindungen besteht. Synthetisches Öl weist eine hohe Beständigkeit gegen Oxidation, Temperaturunterschiede und andere nützliche Eigenschaften auf. Synthetisches Öl eignet sich perfekt für Diesel-, Benzin-, Flüssiggas- und Hybridmotoren. Vorteile von synthetischem Öl: • Die Viskositätseigenschaften bleiben bei extrem niedrigen oder hohen Temperaturen erhalten. • Besserer Viskositätsindex (VI) als andere Ölsorten. • Bessere chemische Stabilität als andere Ölsorten. • Höhere Motoreffizienz wird erreicht. • Reduzierter Verdunstungsverlust. • Beständigkeit gegen Oxidation und thermische Zersetzung. • Höhere Beständigkeit gegen Abrieb, Korrosion und Schaumbildung. • Hervorragender Schutz gegen „Asche“ und andere Ablagerungen an heißen Stellen des Motors (insbesondere Turbolader und Kompressoren), um Öl zu verbrennen und das Risiko einer Verstopfung des Ölkanals zu verringern. • Verbessert das Schutzniveau unter verschiedenen Fahrbedingungen. • Sanfterer Motorstart – kürzere Startzeit aufgrund geringerer Motorreibung. • Maximiert die Leistung des Dieselmotors.