Eisenbahnen in Süd- und Westschottland

Die West Coast Main Line und die Strecke von Kilmarnock nach Süden nach Gretna wurden beide gebaut, um sicherzustellen, dass der Personenverkehr von Schottland aus Städte in England verbindet und, was noch wichtiger ist, Märkte sowohl für Industriegüter als auch für den Mineralienverkehr erschließen würde. hauptsächlich Kohle, die damals in großen Mengen sowohl für den industriellen als auch für den häuslichen Gebrauch benötigt wurde. Die Strecke südlich von Glasgow nach Stranraer sollte eine Verbindung mit den Fähren sowohl für Güter als auch für Passagiere von und nach Irland herstellen. Linien zu mehreren Zielen an der Clyde-Küste, verbunden mit Fähren zu verschiedenen Inseln, sorgen für ein ständig wachsendes Pendlerverkehrsaufkommen. In den Abbildungen spiegeln sich die vielfältigen Veränderungen an Triebfahrzeugen, Bemalungen und Diensten in den letzten 30 Jahren wider, die auch den Niedergang des einstmals riesigen Kohleverkehrs dokumentieren. Südlich von Edinburgh gibt es einen Blick auf die Borders Railway, die bei ihrer Eröffnung im Jahr 2015 die längste wiedereröffnete Strecke im Vereinigten Königreich war. Mit über 170 Farbfotos nimmt dieses Buch den Leser mit auf eine Reise durch den Süden und Westen Schottlands.