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Produktbeschreibung: Nimrod
Martyn Chorlton wirft einen aufwendig illustrierten Blick auf das legendäre Seepatrouillenflugzeug Nimrod.
Die Nimrod hat ihre Wurzeln bis in die späten 1940er Jahre im Verkehrsflugzeug de Havilland Comet und hatte bereits einen Stammbaum, als sie Ende der 1960er Jahre zum ersten Mal anstelle der Shackleton in der Rolle der Seeaufklärung auftauchte. Weniger als fünfzig wurden für die RAF gebaut, der Typ wurde im Laufe seiner Karriere bis zu seiner Ausmusterung im Jahr 2011 stetig verbessert. Im Vergleich zum Shackleton bot der Nimrod Komfort und Zuverlässigkeit für seine vielseitigen Langstreckeneinsätze, einschließlich der U-Boot-Abwehr , Meeresüberwachung und Bodenabwehr. Die Nimrod war während des Falklandkriegs, der Golfkriege und in Afghanistan im Einsatz und leistete seit 1977 einen kontinuierlichen Beitrag zur Operation Tapestry – dem Schutz der souveränen Seegebiete des Vereinigten Königreichs. Spezialversionen der Nimrod dienten auch als Signalaufklärer, während andere es versuchten Entwicklungen scheiterten, wie beispielsweise die Airborne Early Warning Role und die endgültigen, kostspieligen MRA.4-Versionen, von denen keine in den Dienst der RAF gelangte.
Die Nimrod hat ihre Wurzeln bis in die späten 1940er Jahre im Verkehrsflugzeug de Havilland Comet und hatte bereits einen Stammbaum, als sie Ende der 1960er Jahre zum ersten Mal anstelle der Shackleton in der Rolle der Seeaufklärung auftauchte. Weniger als fünfzig wurden für die RAF gebaut, der Typ wurde im Laufe seiner Karriere bis zu seiner Ausmusterung im Jahr 2011 stetig verbessert. Im Vergleich zum Shackleton bot der Nimrod Komfort und Zuverlässigkeit für seine vielseitigen Langstreckeneinsätze, einschließlich der U-Boot-Abwehr , Meeresüberwachung und Bodenabwehr. Die Nimrod war während des Falklandkriegs, der Golfkriege und in Afghanistan im Einsatz und leistete seit 1977 einen kontinuierlichen Beitrag zur Operation Tapestry – dem Schutz der souveränen Seegebiete des Vereinigten Königreichs. Spezialversionen der Nimrod dienten auch als Signalaufklärer, während andere es versuchten Entwicklungen scheiterten, wie beispielsweise die Airborne Early Warning Role und die endgültigen, kostspieligen MRA.4-Versionen, von denen keine in den Dienst der RAF gelangte.