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Produktbeschreibung: Flying Scotsman: Die berühmteste Dampflokomotive der Welt 2019
Brian Sharpe erzählt die Geschichte der legendären Dampflokomotive.
Nr. 1472 war die dritte einer Klasse von Dampflokomotiven, die schließlich 79 Lokomotiven umfasste und ursprünglich nicht einmal einen Namen trug. Die Great Northern Railway A1 4-6-2 war zu dieser Zeit jedoch die größte Express-Dampflokomotive, die jemals in Großbritannien gesehen wurde. Es wurde ausgewählt, 1924 auf einer großen Ausstellung im Wembley-Stadion ausgestellt zu werden, und erhielt dafür den Namen Flying Scotsman. Sie beförderte 1928 den ersten Nonstop-Express der London & North Eastern Railway von King's Cross nach Edinburgh. Sie war die erste Dampflokomotive der Welt, die offiziell die 100-Meilen-Grenze durchbrach. Flying Scotsman ist mittlerweile die einzige Dampfmaschine der Welt, deren Namen jeder kennt und die die meisten Menschen sogar wiedererkennen würden. Sie war kurzzeitig die einzige Hauptdampflokomotive in ganz Großbritannien und fuhr über den Atlantik und durch Amerika. Sie hat die Welt umsegelt, ist mit Dampf durch Australien gefahren, hat (erneut) den Rekord für eine Nonstop-Fahrt mit Dampf gebrochen und wurde für den mit Abstand höchsten Preis verkauft, der jemals für eine Dampfmaschine gezahlt wurde. Im Jahr 2004 wurde sie schließlich 40 Jahre lang berühmt einen Platz in der Sammlung des National Railway Museum und nach einer beispiellosen Spendenaktion und einem Zuschuss des National Heritage Memorial Fund konnte das Museum die enormen Schulden des damaligen Eigentümers der Lokomotive begleichen Erwerb des Flying Scotsman für die Nation und für eine britische Öffentlichkeit, die die Motoren offensichtlich sehr schätzt. Wenn es in den 1920er und 1930er Jahren nicht vor allem aufgrund seines Namens Berühmtheit erlangt hätte, dann hätte Alan Pegler vielleicht nicht die Begeisterung gehabt, es 1963 zu kaufen. Wenn es verschrottet worden wäre, wäre es dann das meistverkaufte Auto Großbritanniens geworden berühmte Dampfmaschine? Und jetzt ist es wieder da. Niemand hatte damit gerechnet, dass dafür zehn Jahre harter Arbeit nötig sein würden, aber das Nationale Eisenbahnmuseum hat endlich eine Lokomotive, auf die es stolz sein kann. Dieses Buch erzählt die Geschichte der Legende Flying Scotsman – der ultimativen britischen Express-Dampfdesign-Eleganz.
Nr. 1472 war die dritte einer Klasse von Dampflokomotiven, die schließlich 79 Lokomotiven umfasste und ursprünglich nicht einmal einen Namen trug. Die Great Northern Railway A1 4-6-2 war zu dieser Zeit jedoch die größte Express-Dampflokomotive, die jemals in Großbritannien gesehen wurde. Es wurde ausgewählt, 1924 auf einer großen Ausstellung im Wembley-Stadion ausgestellt zu werden, und erhielt dafür den Namen Flying Scotsman. Sie beförderte 1928 den ersten Nonstop-Express der London & North Eastern Railway von King's Cross nach Edinburgh. Sie war die erste Dampflokomotive der Welt, die offiziell die 100-Meilen-Grenze durchbrach. Flying Scotsman ist mittlerweile die einzige Dampfmaschine der Welt, deren Namen jeder kennt und die die meisten Menschen sogar wiedererkennen würden. Sie war kurzzeitig die einzige Hauptdampflokomotive in ganz Großbritannien und fuhr über den Atlantik und durch Amerika. Sie hat die Welt umsegelt, ist mit Dampf durch Australien gefahren, hat (erneut) den Rekord für eine Nonstop-Fahrt mit Dampf gebrochen und wurde für den mit Abstand höchsten Preis verkauft, der jemals für eine Dampfmaschine gezahlt wurde. Im Jahr 2004 wurde sie schließlich 40 Jahre lang berühmt einen Platz in der Sammlung des National Railway Museum und nach einer beispiellosen Spendenaktion und einem Zuschuss des National Heritage Memorial Fund konnte das Museum die enormen Schulden des damaligen Eigentümers der Lokomotive begleichen Erwerb des Flying Scotsman für die Nation und für eine britische Öffentlichkeit, die die Motoren offensichtlich sehr schätzt. Wenn es in den 1920er und 1930er Jahren nicht vor allem aufgrund seines Namens Berühmtheit erlangt hätte, dann hätte Alan Pegler vielleicht nicht die Begeisterung gehabt, es 1963 zu kaufen. Wenn es verschrottet worden wäre, wäre es dann das meistverkaufte Auto Großbritanniens geworden berühmte Dampfmaschine? Und jetzt ist es wieder da. Niemand hatte damit gerechnet, dass dafür zehn Jahre harter Arbeit nötig sein würden, aber das Nationale Eisenbahnmuseum hat endlich eine Lokomotive, auf die es stolz sein kann. Dieses Buch erzählt die Geschichte der Legende Flying Scotsman – der ultimativen britischen Express-Dampfdesign-Eleganz.