Pristatymo terminas visoje Lietuvoje: 5-10 darbo dienų
Pristatymo kaina nurodytu adresu: 3 eur
Prekės aprašymas: Variklinė alyva Ravenol FEL 5W30, 20L
Kokybės lygis:
- API SN/SM (EC)/CF
- ACEA A5/B5, C2
- JASO DL-1 (D049RAV111)
- Renault RN0700
- Ford WSS-M2C-913D, WSS-M2C-934-A/C
- ILSAC GF-4
- PSA B71 2290
RAVENOL FEL SAE 5W-30 yra pilnai sintetinė vidutinio peleningumo (Mid SAPS) mažos trinties variklinė alyva su CleanSynto® technologija skirta benzininiams ir dyzeliniams lengvųjų automobilių varikliams turintiems turbinas ar be jų, taip pat komercinių transporto priemonių varikliams, kurių alyvos keitimo intervalai prailginti.
RAVENOL FEL SAE 5W-30 alyva pagaminta naudojant aukščiausios kokybės alyvos priedus sumažinančius alyvos peliningumą. Ši alyva sukurta naudoti naujausiuose benzininiuose ir dyzeliniuose varikliuose, pasižymi puikiomis savybėmis užvedant šaltą variklį, mažomis alyvos sąnaudomis eksploatacijos metu bei mažesniu kietūjų dalelių išmetimu į aplinką. Ši alyva prailgina kietųjų dalelių filtrų (DPF/FAP) tarnavimo laiką. HTHS>2,9mPa.s. Alyva sukurta siekiant mažinti kuro sąnaudas remiantis EURO IV ir EURO V varikliams keliamais standartais. Alyva tinkama naudoti tiek įprastiems variklio alyvos keitimo intervalams tiek ir prailgintiems (iki 50.000 km arba iki 2 metų).
Sintetinė alyva
Sintetinė alyva – tai variklinės alyvos rūšis, sudaryta iš įvairių susintetintų cheminių junginių. Sintetinė alyva pasižymi dideliu atsparumu oksidacijai, temperatūrų skirtumui ir kitomis naudingomis savybėmis. Sintetinė alyva puikiai tinka dyzeliniams, benzininiams, suskystintų dujų ir hibridiniams varikliams. Sintetinės alyvos pranašumai: • Klampumo savybės išlieka esant ekstremaliai žemai arba aukštai temperatūrai. • Geresnis klampumo indeksas (VI) nei kitų alyvos rūšių. • Geresnis cheminis stabilumas nei kitų alyvos rūšių. • Pasiekiamas didesnis variklio efektyvumas. • Sumažėjęs garavimo nuostolis. • Atsparumas oksidacijai ir terminiam skilimui. • Didesnis atsparumas dilimui, korozijai ir putoms. • Puiki apsauga nuo „pelenų“ ir kitų nuosėdų susidarymo variklio karštosiose vietose (ypač turbokompresoriuose ir kompresoriuose), kad sudegintų alyvą ir sumažėtų tikimybė, kad gali užsikimšti alyvos kanalas. • Pagerina apsaugos lygį įvairiomis vairavimo sąlygomis. • Sklandesnis variklio paleidimas – trumpesnis užkūrimo laiko tarpas, dėl mažesnės variklio trinties. • Maksimaliai padidina dyzelinio variklio galią.