Pristatymo terminas visoje Lietuvoje: 5-10 darbo dienų
Pristatymo kaina nurodytu adresu: 3 eur
Prekės aprašymas: Variklinė alyva Ravenol FDS 5W30, 1L
Specifikacijos: API SL/CF, ACEA A1/B1, ACEA A5/B5.
Patvirtinimai: RENAULT RN0700, FORD WSS-M2C913-D, JAGUAR LAND ROVER STJLR.03.5003, MB-Freigabe 229.6, License: API SL.
RAVENOL FDS USVO® SAE 5W-30 yra pilnai sintetinė mažos trinties variklinė alyva, kurios pagrindas PAO (poli alfa alkenai). Alyva gaminama naudojant USVO® (ultra strong viscosity oil) ir CleanSynto® technologijas. Naujoji gamybos technologija užtikrina itin aukštą klampos indeksą. Skirta benzininiams ir dyzeliniams lengvųjų automobilių varikliams turintiems turbinas ar be jų ir su tiesioginio įpurškimo sistemomis.
RAVENOL FDS USVO® SAE 5W-30 alyva sukurta naudoti naujausiuose benzininiuose ir dyzeliniuose varikliuose, pasižymi puikiomis savybėmis užvedant šaltą variklį. Alyva tinkama naudoti tiek įprastiems variklio alyvos keitimo intervalams tiek ir prailgintiems pagal automobilių gamintojų rekomendacijas. Tinkama naudoti ištisus metus moderniuose benzininiuose ir dyzeliniuose varikliuose FORD, RENAULT, Toyota, Hyundai, Kia, Mazda, Honda, Nissan, Mitsubishi kai reikalaujama ACEA A5/B5 specifikacijos alyva.
Praktiškai išbandyta:
Ford WSS-M2C913-C, Fiat 9.55535-G1.
Sintetinė alyva
Sintetinė alyva – tai variklinės alyvos rūšis, sudaryta iš įvairių susintetintų cheminių junginių. Sintetinė alyva pasižymi dideliu atsparumu oksidacijai, temperatūrų skirtumui ir kitomis naudingomis savybėmis. Sintetinė alyva puikiai tinka dyzeliniams, benzininiams, suskystintų dujų ir hibridiniams varikliams. Sintetinės alyvos pranašumai: • Klampumo savybės išlieka esant ekstremaliai žemai arba aukštai temperatūrai. • Geresnis klampumo indeksas (VI) nei kitų alyvos rūšių. • Geresnis cheminis stabilumas nei kitų alyvos rūšių. • Pasiekiamas didesnis variklio efektyvumas. • Sumažėjęs garavimo nuostolis. • Atsparumas oksidacijai ir terminiam skilimui. • Didesnis atsparumas dilimui, korozijai ir putoms. • Puiki apsauga nuo „pelenų“ ir kitų nuosėdų susidarymo variklio karštosiose vietose (ypač turbokompresoriuose ir kompresoriuose), kad sudegintų alyvą ir sumažėtų tikimybė, kad gali užsikimšti alyvos kanalas. • Pagerina apsaugos lygį įvairiomis vairavimo sąlygomis. • Sklandesnis variklio paleidimas – trumpesnis užkūrimo laiko tarpas, dėl mažesnės variklio trinties. • Maksimaliai padidina dyzelinio variklio galią.