Pristatymo terminas visoje Lietuvoje: 5-10 darbo dienų
Pristatymo kaina nurodytu adresu: 3 eur
Prekės aprašymas: Variklinė alyva Ravenol DXG 5W30, 1L
Kokybės lygis:
- API SN Plus / SN (RC) / ILSAC GF-5
- GM dexos1™ Gen 2
- Ford WSS-M2C946-B1, WSS-M2C946-A
- Chrysler MS-6395, MS-13340
- Fiat 9.55535-CR1
- Honda/Acura HTO-06
RAVENOL DXG SAE 5W-30 yra pilnai sintetinė variklinė alyva gaminama su PAO (poli alfa alkenai) priedais. Mažos trinties variklinė alyva gaminama naudojant USVO® ir CleanSynto® technologijas, skirta benzininiams ir dyzeliniams lengvųjų automobilių varikliams turintiems turbinas ar be jų su tiesioginio įpurškimo sistemomis. Gaminant alyvą naudojamas triciklis molibdenas, volframas ir OFM (organiniai trinties modifikatoriai). Alyvos gamybai naudojama aukšto poliariškumo V grupės bazinė alyva kuri puikiai dera su alyvoje naudjamais PAO priedais.
Dėl naudojamos USVO® technologijos alyvoje pasiekiamas itin aukštas alyvos klampos stabilumas. Taip padidinama variklio apsauga bei prailginamas alyvos keitimo intervalas. USVO® technologija suteikia alyvai ypač aukštą atsparumą oksidacijai bei šlyties praradimui viso alyvos naudojimo ciklo metu. Puikios alyvos charakteristikos užvedant šaltą variklį užtikrina variklio detalių tepimą visos šalto variklio veikimo fazės metu.
Sintetinė alyva
Sintetinė alyva – tai variklinės alyvos rūšis, sudaryta iš įvairių susintetintų cheminių junginių. Sintetinė alyva pasižymi dideliu atsparumu oksidacijai, temperatūrų skirtumui ir kitomis naudingomis savybėmis. Sintetinė alyva puikiai tinka dyzeliniams, benzininiams, suskystintų dujų ir hibridiniams varikliams. Sintetinės alyvos pranašumai: • Klampumo savybės išlieka esant ekstremaliai žemai arba aukštai temperatūrai. • Geresnis klampumo indeksas (VI) nei kitų alyvos rūšių. • Geresnis cheminis stabilumas nei kitų alyvos rūšių. • Pasiekiamas didesnis variklio efektyvumas. • Sumažėjęs garavimo nuostolis. • Atsparumas oksidacijai ir terminiam skilimui. • Didesnis atsparumas dilimui, korozijai ir putoms. • Puiki apsauga nuo „pelenų“ ir kitų nuosėdų susidarymo variklio karštosiose vietose (ypač turbokompresoriuose ir kompresoriuose), kad sudegintų alyvą ir sumažėtų tikimybė, kad gali užsikimšti alyvos kanalas. • Pagerina apsaugos lygį įvairiomis vairavimo sąlygomis. • Sklandesnis variklio paleidimas – trumpesnis užkūrimo laiko tarpas, dėl mažesnės variklio trinties. • Maksimaliai padidina dyzelinio variklio galią.