OBD2 diagnostikas skeneris ar LCD vieglajām automašīnām

Īsumā par preci

Prece: OBD2 diagnostikas skeneris ar LCD vieglajām automašīnām. Kategorija: Diagnostikas testeri un saskarnes.

• Ražotājs: Blow
• Modelis: 58-661#

Iepazīstinām ar profesionālu un modernu OBDII diagnostikas interfeisu. Šī ātrā un uzticamā ierīce nodrošina automašīnu pašdiagnostiku – gan privātiem lietotājiem, gan prasīgākiem cilvēkiem.

Galvenās iezīmes:

✅ 2,8” krāsu ekrāns – skaidrs un viegli lasāms interfeiss

✅ Izvēlne 11 valodās - poļu, angļu, spāņu, franču, itāļu, krievu, ķīniešu, japāņu, portugāļu, vācu, dāņu

✅ Nav abonementu – mūža licence

✅ Nav palaišanas ierobežojumu

✅ Nav nepieciešama lietojumprogramma vai dators – ierīce darbojas pati

✅ Gatavs darbam tūlīt pēc pievienošanas

✅ Strāvas padeve tieši no OBD2 ligzdas

✅ Izturīgs korpuss ar silikona sāniem

✅ Viegla un kompakta konstrukcija

✅ Komplektā ir uzglabāšanas maciņš

⚠ Kāpēc profesionāls BLOW interfeiss?

1. Jauna pamatplate 2025
2. Uzlabots, gaišāks 2,8” ekrāns
3. Pastiprināts un biezāks OBD2 kabelis
4. Moderns mikroshēma palielinātam ātrumam
5. Vieglāki un izturīgāki korpusa materiāli
6. Paplašināts diagnostikas funkciju saraksts
7. Datu bāze vairāk nekā 40 000 kļūdu kodu
8. Atbalsts vairāk nekā 55 automašīnu markām

✅ Testeris ir aprīkots ar krāsu ekrānu 2,8 collas, kas datus attēlo skaidri un intuitīvi. Pateicoties tam, pat iesācējs lietotājs var viegli nolasīt dzinēja darbības parametrus, akumulatora spriegumu vai sensoru testa rezultātus.

✅ Lielas ikonas un loģiskās izvēlnes padara ierīces darbību vienkāršu un ātru, un diagnostiku – daudz ērtāku. Tas ir ideāls risinājums darbnīcai un mājas garāžai.

▶ Diagnostikas funkcijas

• Kļūdu kodu nolasīšana un dzēšana
• Dzēst CHECK ENGINE kontroli
• "Freeze Frame" datu nolasīšana
• Emisijas sistēmas gatavības statuss (I/M)
• Veiktspējas testi
• Informācija par transportlīdzekli (VIN)
• Akumulatora sprieguma nolasīšana
• Lambda zondes diagnostika
• MODE 6 un MODE 8 režīmi
• Reāllaika datu priekšskatījums, t.sk.:

  dzinēja apgriezieni (RPM)

  dzinēja temperatūra

  transportlīdzekļa ātrums

  degvielas korekcija

  droseles stāvoklis

  gaisa plūsma

  degvielas spiediens

  lambda zondes parametri

  un daudzi citi

Funkcionalitāte ir atkarīga no automašīnas modeļa un gada.

▶ MODE 6 režīms – paplašinātā diagnostika

Izplūdes gāzu emisijām saistīto elementu testu rezultātu nolasīšana, t.sk.:

• akumulatora stāvoklis
• eļļas līmenis un kalpošanas laiks
• Pārnesumkārbas temperatūra
• riepu spiediens
• lambda zondes
• katalizatori
• EGR
• degvielas sistēma
• EVAP sistēma
• aizdedzes monitors

▶ Transportlīdzekļu saderība:

Interfeiss darbojas ar transportlīdzekļiem, kas aprīkoti ar OBD2 / EOBD savienotāju:

• ASV automašīnas Amerikas – pēc 1996. gada
• ES Eiropas automašīnas – pēc 2003. gada, *Franču pēc 2006. gada
• Āzijas automašīnas – pēc 2007. gada

Atbalstītie CAN protokoli:

1. SAE J1850 PWM (41.6Kbaud)
2. SAE J1850 VPW (10.4Kbaud)
3. ISO9141-2(5 baud init, 10.4Kbaud)
4. ISO14230-4 KWP (5 baud init, 10.4 Kbaud)
5. ISO14230-4 KWP (fast init, 10.4 Kbaud)
6. ISO15765-4 CAN (11bit ID, 500 Kbaud)
7. ISO15765-4 CAN (29bit ID, 500 Kbaud)
8. ISO15765-4 CAN (11bit ID, 250 Kbaud)
9. ISO15765-4 CAN (29bit ID, 250 Kbaud)

❌ Ierobežojumi:

• Nav kravas automašīnu apkalpošanas
• Nav Krievijas automašīnu apkalpošanas
• Komerctransportlīdzekļi – tikai atsevišķi modeļi
• Nav paplašinātas diagnostikas (ABS, AIRBAG, DPF, atslēgu programmēšana)

⚠ Kļūdu dzēšana nenovērš defekta cēloni – kontrole var parādīties vēlreiz.

Produkta apraksts:

1. Produkta savienojuma kabelis tiek izmantots interfeisa pievienošanai.
2. Krāsu displejs
3. Ātri nolasiet pašreizējo kļūdas kodu
4. Atgriešanās/Izeja
5. Pogas: uz augšu, uz leju, pa kreisi, pa labi
6. Indikatori, sarkans: nolasīts kļūdas kods, oranžs: neveiksmīgs savienojums, zaļš: veiksmīgs savienojums
7. I/M gatavības statuss
8. OK/Apstiprināt

❓ Kur atrodas OBD2 savienotājs automašīnā?

OBD interfeisa atrašanās vieta atšķiras atkarībā no transportlīdzekļa modeļa. Parasti tas atrodas vadītāja pusē zem paneļa kreisajā pusē. Citos modeļos skatiet ilustrāciju. Pēc pievienošanas iedarbiniet transportlīdzekli.

Testera parametri:

1. Darbības spriegums:DC 9-16V
2. Patēriņš:34~51mA
3. Darba vide:-20~60°C
4. Uzglabāšanas temperatūra:-20~60°C
5. Izmēri:173*91.7*25mm
6. Valodu atbalsts: poļu, angļu, spāņu, franču, itāļu, krievu, ķīniešu, japāņu, portugāļu, vācu, dāņu

Protokolu atbalsts:

1. SAE J1850 PWM (41.6Kbaud)
2. SAE J1850 VPW (10.4Kbaud)
3. ISO9141-2(5 baud init, 10.4Kbaud)
4. ISO14230-4 KWP (5 baud init, 10.4 Kbaud)
5. ISO14230-4 KWP (fast init, 10.4 Kbaud)
6. ISO15765-4 CAN (11bit ID, 500 Kbaud)
7. ISO15765-4 CAN (29bit ID, 500 Kbaud)
8. ISO15765-4 CAN (11bit ID, 250 Kbaud)
9. ISO15765-4 CAN (29bit ID, 250 Kbaud)

Iepakojuma saturs:

• Profesionāls diagnostikas interfeiss BLOW ar OBD kabeli
• Ierīces uzglabāšanas futrālis
• Lietotāja rokasgrāmata poļu un angļu valodās

⭐CE un RoHS⭐ sertificēts

BLOW produkti ir CE un RoHS sertificēti. Šie sertifikāti apliecina atbilstību pilnīgi stingriem Eiropas Savienības standartiem attiecībā uz, cita starpā, veselības drošību un vides aizsardzību.

Vai tas var apstrādāt dzinēja pārbaudes kļūdu dzēšanu?

Jā – funkcija Erase Codes novērš dzinēja kļūdas, un Check Engine indikators izdziest, ja dzēšana tiek veikta pareizi.

Vai es varēšu nolasīt dzinēja datus reāllaikā?

Protams – testerim ir Data Stream režīms, kas parāda detalizētus dzinēja parametrus tiešraidē.

Vai es varu pārbaudīt akumulatora stāvokli?

Jā – ierīcei ir iebūvēts Voltage test, kas parāda pašreizējo voltu vērtību.

Vai izvēlne ir pieejama poļu valodā?

Jā – testeris piedāvā poļu valodas izvēlni, kas ievērojami atvieglo darbību.

Specifikācijas