Diagnostikas testeris KINGBOLEN K8 ELITE

Īsumā par preci

Prece: Diagnostikas testeris KINGBOLEN K8 ELITE. Kategorija: Diagnostikas testeri un saskarnes.

• Ražotājs: Kingbolen
• Modelis: INTERFEJS SKANER KOMPUTER OBD2 PROFESJONALNY

Piedāvājuma priekšmets ir diagnostikas testeris

Piedāvājuma priekšmets ir jaunākais modelis KINGBOLEN K8 ELITE ar vadu

K8 ELITE ar beztermiņa atjauninājumiem

Ierīce ir aprīkota ar 8 collu skārienekrānu. Galvenajai ierīcei ir izturīgs korpuss no plastmasas un gumijas. Tas nodrošina virs vidējās mehāniskās izturības pret bojājumiem ekspluatācijas laikā.

Ierīces nāk no polijas izplatītāja KINGBOLEN. Katrai ierīcei ir licences dokumenti.

Informācija:

Tabletes vadības programmatūra: ANDROID

darba valoda: poļu

Aparatūras versija: 2026

programmatūras versija: Jaunākā pieejamā programmatūra poļu valodā

Atjaunināšanas periods: beztermiņa

Savienojamība: OBD KABELIS, vada savienojums

pakalpojumu apjoms: Pasažieru transportlīdzekļi, komerciālie transportlīdzekļi (līdz 3,5 tonnām)

vadi: OBD pamata

Komplektā ietilpst:

1. Diagnoskop KINGBOLEN K8
2. OBD KABELIS savienošanai ar transportlīdzekli
3. Izturīgs koferis visam komplektam
4. USB kabelis
5. AC lādētājs
6. Strāvas vads ar kontaktdakšu un cigarešu aizdedzinātāju
7. OBD2 pagarinātājs
8. Sertifikāts reģistrācijai un diagnostikas atjauninājumu lejupielādei
9. Papīra instrukcija angļu valodā
10. Stingrs kartona iepakojums visam komplektam.

Atbalstītās 27 valodas:

angļu, vācu, spāņu, franču, krievu, korejiešu, japāņu, portugāļu, itāļu, poļu, turku, holandiešu, ungāru, tradicionālā ķīniešu, grieķu, slovāku, rumāņu, arābu, horvātu, slovēņu, somu, čehu, zviedru, dāņu, pastāvīgā, serbu, vjetnamiešu

Ierīce atbalsta poļu valodu, lielākajai daļai ierīču ir tulkojums poļu valodā. Ja nav nepieciešams tulkojums, nepieciešama piekļuve internetam tiešsaistes tulkošanai.

Ar katru jaunu programmatūras atjauninājumu tiek paplašinātas tulkošanas funkcijas poļu valodā un tiek pievienots tiešsaistes tulkošanas atbalsts poļu valodai.

Tehniskie dati:

• Displejs: 8 collu skārienekrāns, 1280*720
• Sistēma: Android 10.0
• Atmiņa: 2 GB RAM
• Cietais disks: 64 GB iebūvētā atmiņa
• Akumulators: 12600 mAh
• Procesors: 4 kodolu 1,8 GHz
• Darbības spriegums: 9V~18V
• Wifi 2,4 GHz, 5,0 GHz divu frekvenču

Ierīces funkcijas:

Testeris tiek izmantots visaptverošai transportlīdzekļa elektronikas darbībai, nodrošina pilnu diagnostikas, kodēšanas, kontrolieru personalizācijas un galveno servisa funkciju, tā saukto, izpildfunkciju veikšanas iespēju.

Ņemot vērā daudzos pieprasījumus un diskusijas par šo tēmu. Precīza servisa klāsts, es atļaušos uzskaitīt pamata, pārbaudītās iespējas. Tomēr, lūdzu, ņemiet vērā, ka ar katru programmatūras atjauninājumu testera funkcionalitāte mainās un var tikt aktivizētas dažādas funkcijas. Mēs uzskaitīsim arī apstiprinātās problēmas, ar kurām var saskarties konkrēta transportlīdzekļa modeļa lietotājs.

• Vispārējā sistēmas skenēšana: Visi vieglie un komerciālie transportlīdzekļi.
• Viedā skenēšana (nolasīšana pēc VIN): transportlīdzekļi ar OBD II pēc 2001. gada. Modeļu bāze nepārtraukti pieaug, protams, lūdzu, atcerieties, ka ne katru modeli varēs pārbaudīt bez kļūdām pēc VIN.
• Tiešsaistes kodēšana: BMW/VAG grupa/MB modeļi līdz 2016. gada modelim, GM (bez Saab)
• Personalizācija: BMW/VAG/MB grupa līdz 2022./PSA/FCA (izņemot Iveco)/Nissan/Mazda/GM
• Vadītāja programmēšana: Lielākā daļa ES un Japānas marku un Ford USA un GM līdz 2019. gadam (aprīlis), pēc tam pilns tiešsaistes serviss. USA citas markas detalizētai verifikācijai.
• Tiešsaistes PIN: BMW/VAG/Toyota/FCA/PSA (līdz 16r)/Renault/Nissan
• Modifikācija transportlīdzekļa programmatūras numurā: Galvenokārt VAG grupas modeļi
• Starpniekservera konfigurācija/parametrizācija: FCA, Stelantis (PSA, Opel, FCA)/Nissan
• Bezsaistes programmēšanas nolasīšana. (jaunu vadītāju un komponentu programmēšana, pielāgošana) JAUNS, nelietots no citas automašīnas (runa ir par vadītājiem, piemēram, motora rullis, kontinentālais, Siemens); populārākie modeļi kopš 2001-2022

Lielākajā daļā transportlīdzekļu varat piekļūt vienai un tai pašai funkcijai pa dažādiem ceļiem, varat izmantot funkciju īsceļus, varat izmantot tiešo funkciju, tā saukto. ceļu caur kontrolieri. Varat arī veikt vispārēju parametrizāciju pēc VIN skenēšanas.

Lūdzu, atcerieties, ka šīs ir sarežģītas ierīces, un to darbībai nepieciešamas vismaz nelielas zināšanas par diagnostikas priekšmetu, protams, visu var apgūt, taču tas prasa nedaudz laika un, pats galvenais, vēlmi.

Testera galvenās iespējas, ko izmanto ikdienas darbā

• CAN kopnes kļūdu nolasīšana
• DTC/kļūdu kodu nolasīšana
• Reāllaika parametru/Live DATA/grafikas nolasīšana
• VIN numuru nolasīšana
• Vadītāja numuru un versiju nolasīšana
• Atmiņā saglabātās viļņu formas nolasīšana dažādiem komponentiem
• Komponentu pielāgošana
• Kontrolieru pielāgošana
• Komponentu apmācība
• Komponentu piespiedu palaišana
• Sūkņu, vējdzirnavu, mehānismu darbības atsākšana
• EGR izplūdes gāzu recirkulācijas sistēmu darbība
• DPF daļiņu filtru darbība/dedzināšana/pielāgošana
• Atbalsts ADBLUE un visai EKO infrastruktūrai transportlīdzekļos
• Atbalsts servisa režīmiem, t.i.:
• servisa kontroles atjaunošana,
• servisa kontroles atjaunošana - kilometros un laikā
• Bremžu uzliku servisa iestatījumi
• elektriskās rokasbremzes iestatīšana
• sūkņa un ABS ventilācijas režīms
• stūres rata pozīcijas sensora kalibrēšana
• Pagrieziena leņķa sensora kalibrēšana
• inžektoru programmēšana
• akumulatora programmēšana
• Atslēgu programmēšana (pieejamais saraksts)
• NIVO programmēšana, Airmatic/pneimatiskā piekare
• ātrumkārbas kalibrēšana
• pneimatisko komponentu kalibrēšana
• Slēpto funkciju aktivizēšana (stūru izgaismošana, kruīza kontrole utt.)
• Atiestates režīms pēc negadījuma

Aktīvā pārbaude (divvirzienu kontrole) Beztermiņa atjaunināšanas periods

KINGBOLEN K8 automašīnu skenēšanas diagnostikas rīks piedāvā pilnu divvirzienu vadības iespēju, lai nosūtītu komandas transportlīdzekļa sistēmām/komponentiem, lai pārbaudītu sistēmas ievadi/izvadi bez transportlīdzekļa vadības izmantošanas, piemēram:

• radiatora ventilatora ieslēgšana,
• droseļvārsta modulācija,
• logu atvēršana/aizvēršana,
• spoguļu darbība,
• inžektora skaņas signāla tests,
• taures skaņa,
• Durvju slēdzenes izpildmehānismu testēšana
• un daudz kas cits

Šis testeris atbalsta gandrīz visus transportlīdzeklī esošos vadības moduļus, tostarp jaunākos modeļus no pašreizējā gada:

• Dzinējs
• ABS bremžu sistēma
• Gaisa spilveni
• Automātiskā pārnesumkārba
• Komforta modulis
• Bremžu elektronika
• Vilces kontrole ESP/ASR/EBD
• Riepu spiediena uzraudzības sistēma (TPMS)
• Gaisa kondicionēšana
• Stūres pastiprinātājs
• Instrumentu panelis
• Navigācija
• Audio sistēma
• Centrālā bloķēšana
• Pretaizdzīšanas sistēma
• 4x4 piedziņa
• Durvju elektronika
• Navigācija
• Parkošanās palīgs
• Joslas saglabāšanas palīgs
• Atpakaļskata kamera
• Kruīza kontrole
• Un daudzas citas transportlīdzekļa aprīkojuma sistēmas...

KINGBOLEN K8 ar vairāk nekā 28 pakalpojumiem un atiestates funkcijām, kas ļauj atjaunot dažādas sistēmas jūsu transportlīdzeklī. Tas atbalsta vairāk funkciju nekā citi skeneri par līdzīgu cenu (atjauninājumi tiek pastāvīgi pievienoti).

1. Eļļas atiestate. Automašīnas servisa gaismas indikators norāda, ka transportlīdzeklis ir jāpārbauda. Pēc pārbaudes jūs atiestatīsit nobraukumu vai braukšanas laiku, un servisa gaisma izslēgsies, un sistēma sāks jaunu apkopes ciklu.
2. Elektriskās droseļvārsta adaptācija. Elektriskās droseļvārsta adaptācija ietver automašīnas dekodētāja izmantošanu, lai iedarbinātu droseļvārsta izpildmehānismu, lai ECU mācīšanās vērtība atgrieztos sākotnējā stāvoklī. Pateicoties tam, droseļvārsta (vai dzinēja tukšgaitā) kustību var kontrolēt precīzāk, tādējādi pielāgojot ieplūdes tilpumu.
3. Stūres leņķa atiestate (SAS). Lai atiestatītu stūres leņķi, vispirms atrodiet relatīvo nulles punktu braukšanai taisni. Ņemot šo vietu par atskaites punktu, ECU var aprēķināt precīzu pagrieziena leņķi pa kreisi un pa labi. Pēc stūres leņķa pozīcijas sensora nomaiņas, stūres sistēmas mehānisko daļu (piemēram, stūres kastes, stūres statnes, stūres stieņa gala, stūres šķērsgriezuma) nomaiņas, riteņu ģeometrijas regulēšanas vai virsbūves remonta jums ir jāatiestata stūres leņķis.
4. Akumulatora saskaņošana. Šī funkcija ļauj veikt atiestates darbību transportlīdzekļa akumulatora uzraudzības blokam, kurā tiks noņemta oriģinālā zema akumulatora sprieguma informācija un veikta akumulatora regulēšana.
5. ABS ventilācija. Ja ABS sistēmā ir gaiss, ir jāveic ABS ventilācijas procedūra, lai izvadītu gaisu no bremžu sistēmas un atjaunotu ABS bremzēšanas jutību. Ja tiek nomainīts ABS dators, ABS sūknis, galvenais bremžu cilindrs, bremžu cilindrs, bremžu šļūtene vai bremžu šķidrums, ir jāveic ABS ventilācijas procedūra, lai izvadītu gaisu no ABS.
6. Bremžu atiestate. Ja bremžu uzlika nodilst bremžu uzliku sensora līniju, sensora līnija nosūta signālu uz borta datoru, lai nomainītu bremžu uzliku. Pēc bremžu uzlikas nomaiņas jums ir jāatiestata bremžu uzlika. Pretējā gadījumā automašīna signalizē par trauksmi.
7. DPF reģenerācija. DPF reģenerācija tiek izmantota, lai noņemtu cietās daļiņas (PM) no DPF filtra, izmantojot nepārtrauktu sadegšanas oksidācijas režīmu (piemēram, augstas temperatūras sadegšanu, degvielas piedevas vai katalizatora aizdedzes PM samazināšanu), lai stabilizētu filtra darbību.
8. Pārnesumkārbas darbības apmācība. Kloķvārpstas pozīcijas sensors apgūst kloķvārpstas zoba apstrādes pielaidi un ieraksta to jūsu datorā, lai precīzāk diagnosticētu dzinēja aizdedzes kļūmi. Ja pārnesumkārbas apmācība automašīnai, kas aprīkota ar Delphi dzinēju, nav veikta, MlL iedegas pēc dzinēja iedarbināšanas. Diagnostikas ierīce atklāj DTC P1336 kļūdu "nav pārnesumkārbas apmācības". Šajā gadījumā jums ir jāizmanto diagnostikas ierīce, lai automašīnai apmācītu pārnesumkārbas darbību. Pēc veiksmīgas pārnesumkārbas darbības apmācības MIL izslēdzas. Pēc dzinēja ECU, kloķvārpstas pozīcijas sensora, kloķvārpstas spararata nomaiņas vai kļūdas "nav pārnesumkārbas apmācības" rašanās, pārnesumkārba ir jāapmāca.
9. IMMO atbalsts. Lai novērstu neatļautu automašīnas lietošanu ar neatļautām atslēgām, ir jāveic pretaizdzīšanas atslēgu saskaņošanas funkcija, lai automašīnā esošā imobilaizera sistēma identificētu un atļautu tālvadības atslēgas normālai automašīnas lietošanai. Kad tiek nomainīts aizdedzes atslēga, aizdedze, integrētais instrumentu panelis, ECU, BCM vai tālvadības pults akumulators, ir jāveic pretaizdzīšanas atslēgu saskaņošanas procedūra.
10. Inžektoru kodēšana. Saglabājiet faktisko inžektora kodu vai pārrakstiet ECU kodu atbilstošā cilindra inžektora kodā, lai precīzāk kontrolētu vai labotu iesmidzināšanas daudzumu cilindrā. Pēc ECU vai inžektora nomaiņas katra cilindra inžektora kods ir jāapstiprina vai jāpārkodē, lai cilindri varētu labāk identificēt inžektorus precīzai degvielas iesmidzināšanas kontrolei.
11. TPMS atiestate. Pēc tam, kad iedegas riepu spiediena indikatora gaisma un tiek veikta apkope, ir jāveic riepu spiediena atiestates funkcija, lai atiestatītu spiedienu un izslēgtu indikatora gaismu. Riepu spiediena atiestate jāveic pēc apkopes šādos gadījumos: riepu spiediens ir pārāk zems, riepas tek, tiek nomainīta vai uzstādīta riepu spiediena uzraudzības ierīce, tiek nomainītas riepas, tiek bojāts riepu spiediena sensors un tiek nomainītas riepas automašīnai ar riepu spiediena uzraudzības funkciju.
12. Piekares regulēšana. Šī funkcija var regulēt virsbūves augstumu. Pēc virsbūves augstuma sensora nomaiņas gaisa balstiekārtas sistēmā vai vadības modulī, vai ja transportlīdzekļa līmenis ir nepareizs, jums ir jāveic šī funkcija, lai pielāgotu virsbūves augstuma sensoru līmeņa kalibrēšanai.
13. AFS atiestate. Šī funkcija tiek izmantota adaptīvās priekšējo lukturu sistēmas inicializēšanai. Atkarībā no āra gaismas intensitātes adaptīvā priekšējo lukturu sistēma var izlemt, vai automātiski ieslēgt priekšējos lukturus un pēc tam atbilstoši regulēt priekšējo lukturu apgaismojuma leņķi, uzraugot transportlīdzekļa ātrumu un virsbūves stāvokli.
14. A/T apmācība. Šī funkcija var pabeigt pārnesumkārbas pašapmācības procesu, lai uzlabotu pārnesumu pārslēgšanas kvalitāti. Kad pārnesumkārba tiek demontēta vai remontēta (pēc strāvas padeves atvienošanas dažās automašīnās), tas var izraisīt aizkavēšanos vai triecienus, pārslēdzot pārnesumus. Šajā gadījumā šī funkcija ir nepieciešama, lai pārnesumkārba varētu automātiski kompensēt atbilstoši braukšanas apstākļiem, kas ļauj panākt ērtāku un labāku pārslēgšanās kvalitāti.
15. Jumta lūkas inicializācija. Šī funkcija ļauj iestatīt jumta lūkas bloķēšanu, aizvērt to lietū, jumta lūkas slīpuma/bīdīšanas atmiņas funkciju, temperatūras sliekšņus ārpus transportlīdzekļa utt.
16. EGR adaptācija. Šī funkcija tiek izmantota EGR (izplūdes gāzu recirkulācijas) vārsta apmācībai pēc tā tīrīšanas vai nomaiņas.
17. ODO atiestate. a) ODO atiestate sastāv no odometra vērtību kopēšanas, saglabāšanas vai pārrakstīšanas skaitītāja mikroshēmā, izmantojot automašīnas diagnostikas datoru un datu kabeli, lai skaitītājs rādītu faktisko nobraukumu. b) Parasti, ja nobraukums nav pareizs transportlīdzekļa ātruma sensora bojājumu vai skaitītāja kļūmes dēļ, pēc apkopes ir jāatiestata ODO.
18. Gaisa spilvena atiestate. Šī funkcija atiestata gaisa spilvena datus, lai notīrītu gaisa spilvena avārijas indikatoru. Kad transportlīdzeklis saduras un tiek iedarbināts gaisa spilvens, parādās atbilstošais avārijas datu kļūdas kods, iedegas gaisa spilvena indikators un kļūdas kodu nevar notīrīt. Tā kā dati gaisa spilvena datorā ir vienreizēji, ir nepieciešams nomainīt visas jaunās detaļas, taču pēc šīs funkcijas veikšanas gaisa spilvena datora datus var atjaunot, un kļūdas kodu var notīrīt, gaisa spilvena gaisma izslēgsies, un gaisa spilvena datoru joprojām var izmantot.
19. Transporta režīms. Lai samazinātu enerģijas patēriņu, var tikt atspējotas šādas funkcijas, tostarp transportlīdzekļa ātruma ierobežošana, durvju atvēršanas tīkla neiedarbināšana un tālvadības atslēgas atspējošana utt. Šajā gadījumā transporta režīms ir jādeaktivizē, lai atjaunotu transportlīdzekli normālā stāvoklī.
20. A/F atiestate. Šī funkcija tiek izmantota gaisa/degvielas attiecības parametru iestatīšanai vai apmācībai.
21. Stop/Start atiestate. Šī funkcija tiek izmantota, lai atvērtu vai aizvērtu automātiskās palaišanas un apturēšanas funkciju, iestatot slēpto funkciju ECU (ar nosacījumu, ka transportlīdzeklim ir slēpta funkcija un to atbalsta aprīkojums).
22. NOx sensora atiestate. NOx sensors ir sensors, ko izmanto, lai noteiktu slāpekļa oksīdu (NOx) saturu dzinēja izplūdes gāzēs. Ja rodas NOx kļūda un tiek nomainīts NOx katalizators, ir jāatiestata apgūtā katalizatora vērtība, kas saglabāta motora ECU.
23. AdBlue atiestate (dīzeļdzinēja izplūdes filtrs). Pēc dīzeļdzinēja izplūdes pēcapstrādes šķidruma (automašīnas urīnvielas) nomaiņas vai papildināšanas ir nepieciešama urīnvielas atiestates darbība.
24. Sēdekļu kalibrēšana. Šī funkcija tiek izmantota, lai saskaņotu sēdekļus ar atmiņas funkciju, kas ir nomainīti un remontēti.
25. Dzesēšanas sistēmas ventilācija. Izmantojiet šo funkciju, lai pirms dzesēšanas sistēmas ventilācijas aktivizētu elektronisko ūdens sūkni.
26. Riepu atiestate. Šī funkcija tiek izmantota, lai iestatītu modificētās vai nomainītās riepas izmēra parametrus.
27. Logu kalibrēšana. Šī funkcija ir paredzēta, lai saskaņotu durvju logus, lai atjaunotu sākotnējo ECU atmiņu un atjaunotu logu automātisko pacelšanas un nolaišanas funkciju.
28. Valodas maiņa. Šī funkcija tiek izmantota, lai mainītu transportlīdzekļa sistēmas valodu transportlīdzekļa vadības panelī.

Abarth, Acura, Alfa, Audi, Bentley, BMW, Bugatti, Chrysler, Citroen, Dacia, Daewoo, Daihatsu, Dodge, Fiat, Ford, Ford, GM, GTR, Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Jaguar, Jeep, Kia, LamborGhini, Lancia, Land Rover, Lexus, Suzuki, Maserati, Maybach, Mazda, Mercedes, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Saab, Scion, Seat, Skoda, smart, Sprinter, SsangYong, Subaru, Suzuki, Toyota, Vauxhall, Volkswagen, Volvo un citi, mazāk populāri ES.

FUNKCIJAS UN IESPĒJAS:

• Apkalpo vairāk nekā 100 zīmolus, EIROPU, ASV, ĀZIJU.
• Atbalsts visām elektroniskajām sistēmām.
• Kļūdu kodu nolasīšana un dzēšana, ECU informācija, reāllaika dati.
• Daudz servisa funkciju, piemēram, eļļas atiestate, EPB, BMS, SAS, DPF, inžektors, pārnesumkārbas adaptācija un citas.
• Viedā AutoVIN tehnoloģija vieglai transportlīdzekļu identificēšanai.
• Automātiska programmatūras atjaunināšanas sistēma ar reāllaika paziņojumiem, izmantojot Wi-Fi.

Testeris ir autonoms darbnīcas aprīkojums, diagnostikas kombains, kas aprīkots ar 8 collu skārienekrānu, bruņots, darbnīcas izturīgs korpuss! Tas darbojas ar ļoti ātru Android operētājsistēmu un nodrošina bezvadu diagnostiku, izmantojot Bluetooth interfeisu.

Oriģināla, legāla aparatūra ar beztermiņa tiešsaistes programmatūras atjauninājumiem no diagnostikas pozīcijas!

Diagnoskop strādā poļu valodā, tas ir JAUNĀKĀ un VISĀDAKĀ programmatūras versija, ko radījuši Kingbolen zīmola inženieri!!!

Specifikācijas